伴随着人工智能的热潮，智能交通行业已经成为细分领域中具前景、政策倾斜最多的行业，“科技+交通”概念为主的智能交通行业，未来还需要巨大的资金、人才和技术投入。作为专注于智能交通及公共安 全技术研究及发展的高新技术企业，山西禾源科技股份有限公司经过近二十年不断耕耘和艰苦奋斗，公司的智能交通创新技术近年来获得行业、市场和专家们越来越多的认可。

一、“基于全向广域毫米波雷达精准感知隧道运行安 全动态监测及智能预警系统”顺利通过中国公路学会科学技术成果评价。

在刚刚过去的2018年，中国公路学会在太原主持召开的项目成果评价会上，“基于全向广域毫米波雷达精准感知隧道运行安 全动态监测及智能预警系统”顺利通过中国公路学会科学技术成果评价并获得由中国公路学会颁发的《科学技术成果评价证书》(中工评字【2018】157号)。

中国公路学会(CHTS)成立于1978年，是国 家一级学会，是我国公路交通行业组织最健全、学科分布广泛、极其有影响力和权威性的学术团体。会上，经评价委员会专家一致认定：“基于全向广域毫米波雷达精准感知隧道运行安 全动态监测及智能预警系统”的项目科技成果整体技术达到国际先进水平，项目技术符合党中央十九大提出的交通强国战略及交通运输部多项科技创新规划;符合科技部、交通运输部《“十三五”交通领域科技创新专项规划》(国科发高【2017】121号)重点突破交通信息精准感知技术的要求;符合交通运输部《交通运输信息化“十三五”发展规划》(交规划发【2016】74号)完善路网运行监测管理、加强路网运行的全 面感知能力的要求;符合《交通运输部交通运输科技“十三五”规划》(交科技发【2016】51号)交通运输安 全关键技术及装备，路网运行状态监测，长大隧道运行安全风险自动识别、自动预警、自动管控，交通运营管理关键技术，基于大数据的综合交通动态监测与预警等信息化、安 全应急的关键技术瓶颈，共性技术需求以及未来五年交通运输科技发展要求的重点研发方向开展研发工作的要求。

三、何为“基于全向广域毫米波雷达精准感知隧道运行安 全动态监测及智能预警系统”?

由山西禾源科技股份有限公司、山西省交通控股集团晋城分公司共同组成的项目组历时4年，通过对高速公路隧道的运行安 全管理进行系统研究，首次将“全向广域毫米波雷达精准感知技术”应用于高速公路隧道的运行安 全动态监测，实现各等级隧道运行风险的自动识别、自动预警、自动管控，大幅度提高了异常事件识别的精度和实时性。

系统采用先进的大数据平台，由前端传感器使用调频连续毫米波对隧道运行环境进行每秒4hz频率的全景扫描感知，每次扫描形成80万个包括经纬度、方向角度、距离、速度及频率的回波数据。单台传感器监测距离长达1000米，全天候、全照度条件下工作，24小时全天扫描产生达10TB的海量数据，采用高级别的FPGA处理单元对每一个回波数据进行汇总、分层、分类、去除杂波、提取目标、计算合并，形成车辆、行人、抛洒物目标的尺寸，位置、速度、方向、运动轨迹等精准数据。系统同时支持海量数据存储和计算，相比传统的视频监控方案，不仅实现了交通运行动态的精准的全数据采集、监测，运行安 全风险的精准自动识别，更能支持内部数据共享，支持事件的数字化回溯，真正实现了隧道监控平台对隧道运行安 全风险智能化、数字化的监测与控制。

系统监测到的风险事件在自动向管理人员预警的同时，交通控制系统模块会根据监测到的交通流变化及事件紧急程度经过系统智能化的实时大数据分析研判，根据事件风险等级，形成极优的高 效交通预警及控制策略。为管理者实时预警的同时，自动将系统形成的预警、诱导信息和控制指令发布到隧道入口、上游路段、匝道区段的可变信息标志及可变限速标志上，对交通流速及交通流量进行有效调控及诱导。

通过一系列优化的预警信息和管控指令，达到自动调整主线隧道交通流平均速度、交通量及其他管控目标。减轻监控及管理人员工作压力的同时，可以大幅提升隧道安 全风险智能化的自动识别、预警及防控能力，在减少隧道安 全隐患、降低事故发生率、减轻事故后果和群死群伤重特大交通事故、保障安 全生产及运输，实现隧道运行安 全风险管理智慧化的自动识别、自动预警、自动管控。

同时，系统与交通流实时动态数据监测相结合的智能化的主线动态可变限速控制技术，在减少安 全风险的同时可以大大提高道路通行能力和通行效率，进而为构建现代交通运输体系之安 全、高 效、绿色的智慧高速打下坚实基础。

目前，“基于全向广域毫米波雷达精准感知隧道运行安 全动态监测及智能预警系统”项目成果已经成功应用于山西省晋城高速公路牛王山隧道的运营管理。成功实现了对牛王山隧道基础交通路况的自动化、智能化、数据化监控，大大节省了人员工作强度、设备设施投入成本，减少了因人工失误、系统疏漏导致的管理压力和经济损失。系统自应用一年以来，降低了75%的事故率，极大地提高了隧道的管理效率和道路通行效率以及隧道的通行能力和使用效率，减少运营路段的改扩建成本。该技术成果适用于公路隧道及事故高发路段、高风险路段及需要进行重点监测和管控的路段，应用前景非常广阔。

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